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Description : 1/43 résine, en boite , série limitée à 135ex ,220€ AU LIEU DE 352€ retrouvée le 25/07/2025
110.101 est le premier châssis à proposer cette carrosserie Fastback réalisée par le talentueux carrossier Saoutchik.
Elle est la voiture qui fut présentée au salon de Paris 1948, puis celui de Bruxelles en 1949.
Elle était peinte en vert pâle et marron à cette époque, puis fût réstaurée plus tard en 2 tons de bleu avec quelques variantes de détails au fil du temps comme les chromes sur les ailes arrières ou au dessus des phares avant.
La face avant de cette carrosserie est totalement différente des autres, elle serait la seule à avoir eu cette calandre unique dès l’origine.
110.101 et 110.122 sont souvent confondues tant elles se ressemblent.
A l'origine 110.122 est de couleur foncé (noir?) avec une calandre en trois parties et des cache-roues chromés.
Restaurée en 1981-82 par Graber en Suisse, la face avant a été modifiée pour une calandre ovale comme 110.101 et peinte dans les mêmes couleurs que celle-ci.
110.122 fait partie aujourd'hui de la collection du Louwman Museum aux Pays-Bas.110.101 elle se trouve dans la collection Mullin aux Etats-Unis.
Au total, six châssis de la Talbot-Lago T26 Grand Sport ont été habillés par Saoutchik.
Une auto considérée par certains comme le chef-d'oeuvre de saoutchik, un des coupés les plus remarquables de l'histoire de l'automobile.